Diagram konseptual dari masukan, fungsi bagian, dan keluaran dalam profil. Susunan kotak tidak menunjukkan urutan perakitan atau posisi fisik.
Teknologi · CC BY 4.0 · Sumber data
Bagaimana cara kerjanya?
Mekanisme pegas atau pneumatik menjaga sepatu pada permukaan konduktor. Arus diteruskan ke kendaraan, sementara isolasi dan perlindungan busur memisahkan bagian bertegangan dari lingkungan.
Rujukan penjelasanBagian penyusun
- 01
Sepatu kontak
Mengambil arus dari rel konduktor.
- 02
Mekanisme penekan
Mempertahankan kontak saat kendaraan bergerak.
Masukan dan keluaran
Listrik rel konduktor serta gerak kendaraan.
Pasokan listrik dari sisi lintasan ke kendaraan.
Parameter teknis
Informasi dengan rujukan belum tersedia untuk bagian ini. Profil ini tidak menyajikan spesifikasi angka untuk model tertentu atau nilai yang berlaku bagi seluruh keluarga teknologi.
Versi dan status
Profil membahas konsep atau kategori teknologi; versi implementasi tertentu belum ditetapkan.
Status terbit profil berbeda dari status produksi, dukungan, atau sertifikasi perangkat.
Penerapan dan keterbatasan
- Sistem daya metro dan monorel dengan rel konduktor.
Batas cakupan
Kotoran, percikan, keausan, dan isolasi harus dikelola; bentuk kontak harus sesuai lintasan.
Teknologi yang terhubung
Hubungan terverifikasi belum tersedia untuk profil ini. Kedekatan topik tidak membuktikan kompatibilitas atau ketergantungan.
Buka peta teknologiDasar penjelasan
- 1. Third-Rail Current Collectors ↗
Schunk Transit Systems
Diakses 2026-10-13. Rujukan saja; parafrasa editorial asli, tanpa menyalin gambar atau teks sumber.