Tanggal dan TRL menurut catatan penerbit. Akhir periode dan target bukan bukti hasil riset.
Teknologi · CC BY 4.0 · Sumber data
Apa tujuan dan pendekatan risetnya?
Profil ini merangkum ruang lingkup proyek yang dipublikasikan NASA TechPort. Sumber diakses . Uraian pendekatan dan manfaat menyatakan tujuan pengembangan, kecuali sumber secara khusus melaporkan hasil.
Pengujian otonomi dapat dilakukan pada platform berisiko dan berbiaya lebih rendah sebelum sistem misi besar. FAAST memakai helikopter radio-control sebagai sarana mencoba arsitektur serta algoritme. Pengembangan awal menyiapkan navigasi menggunakan perangkat seperti MEMS IMU, penerima GPS, dan LIDAR agar tersedia tulang punggung pengamatan bagi GN&C. Prototipe navigasi tersebut ditujukan mendukung penelitian rendezvous, docking, lepas landas, dan pendaratan otonom. Platform juga memberi operator serta awak kesempatan memahami perilaku sistem otomatis melalui pengalaman langsung.
Konteks pengembangan
- Institusi pemimpin
- Johnson Space Center
- Program
- Center Innovation Fund: JSC CIF
- Periode proyek
- 2012-05-01 → 2012-08-01
Klasifikasi NASA
- TX17.2.1 — Onboard Navigation Algorithms
Label penerbit dipertahankan sebagai konteks. Bidang katalog merupakan pengelompokan editorial.
Apa yang diketahui tentang statusnya?
TRL adalah tingkat kesiapan teknologi yang dilaporkan penerbit, pada skala 1–9. Nilai target akhir menunjukkan sasaran. Status “Completed” berarti proyek telah selesai menurut pencatatan NASA; status tersebut tidak membuktikan bahwa seluruh sasaran kinerja telah tercapai.
Batas informasi
Profil ini menjelaskan ruang lingkup riset dari catatan penerbit. Target pengembangan dan TRL akhir bukan bukti keberhasilan, ketersediaan produk, atau kelayakan penerapan. Tinjauan ahli dan pengujian performa independen belum dilakukan.
Dasar profil
- NASA TechPort: Future Autonomous and Automated Systems Testbed ↗
NASA TechPort · Pembaruan sumber 12/18/25
Diakses 2026-10-13. Rujukan primer dengan atribusi. Uraian Indonesia adalah parafrasa editorial; hak dokumen dan aset upstream mengikuti pemiliknya.