Tanggal dan TRL menurut catatan penerbit. Akhir periode dan target bukan bukti hasil riset.
Teknologi · CC BY 4.0 · Sumber data
Apa tujuan dan pendekatan risetnya?
Profil ini merangkum ruang lingkup proyek yang dipublikasikan NASA TechPort. Sumber diakses . Uraian pendekatan dan manfaat menyatakan tujuan pengembangan, kecuali sumber secara khusus melaporkan hasil.
Pekerjaan menggunakan dymos pada OpenMDAO serta POST2, dimulai dari pendekatan keadaan energi sebelum model gerak dan kendali diperluas. Aerodinamika serta propulsi F-18 dimodelkan dengan tingkat kerincian yang masih memungkinkan optimasi praktis. Lintasan kandidat kemudian direncanakan diuji dalam simulasi enam derajat kebebasan. Evaluasi mencakup kesesuaian prediksi bahan bakar, kemudahan mengikuti lintasan, dan kebutuhan bantuan pemandu penerbangan atau kendali tertutup.
Konteks pengembangan
- Institusi pemimpin
- Armstrong Flight Research Center
- Program
- Center Innovation Fund: AFRC CIF
- Periode proyek
- 2020-10-01 → 2021-09-30
Klasifikasi NASA
- TX15 — Flight Vehicle Systems
Label penerbit dipertahankan sebagai konteks. Bidang katalog merupakan pengelompokan editorial.
Apa yang diketahui tentang statusnya?
TRL adalah tingkat kesiapan teknologi yang dilaporkan penerbit, pada skala 1–9. Nilai target akhir menunjukkan sasaran. Status “Completed” berarti proyek telah selesai menurut pencatatan NASA; status tersebut tidak membuktikan bahwa seluruh sasaran kinerja telah tercapai.
Batas informasi
Profil ini menjelaskan ruang lingkup riset dari catatan penerbit. Target pengembangan dan TRL akhir bukan bukti keberhasilan, ketersediaan produk, atau kelayakan penerapan. Tinjauan ahli dan pengujian performa independen belum dilakukan.
Dasar profil
- NASA TechPort: Supersonic Trajectory Optimization ↗
NASA TechPort · Pembaruan sumber 12/18/25
Diakses 2026-10-13. Rujukan primer dengan atribusi. Uraian Indonesia adalah parafrasa editorial; hak dokumen dan aset upstream mengikuti pemiliknya.